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再见3.0T V6!不大排量美系豪车CT6还值得等候吗?

发布时间: 2018-12-05

然而豪华轿车的市场自古都风波变幻,新老交替速度越来越快。转霎时到了今天,市场上的重要对手“56E”(宝马5系、奥迪A6L跟奔驰E级)相继实现换代,而且都是正儿八经、彻头彻尾的改造。凯迪拉克CT6的优势看起来就不那么明显了,同时在品牌层面又稍逊于德系豪门,其中这个级别最主要选手之一的全新一代奥迪A6L也在2018广州车展上大放异彩,饱受好评,并将在不久之后迎来上市。因此,更增强盛的新款CT6在这个时光点上登场,迎接它的也将是一场鏖战。

作为凯迪拉克品牌的旗舰级奢华轿车,CT6自2016年1月上市以来,以其极其丰富的豪华配置获得了超越同级对手的产品力。记得上一代凯迪拉克CT6刚上市时,像主动后轮转向体系、34扬声器BOSE音响、流媒体视频后视镜技能、10.2英寸CUE人机交互系统等前沿配置的引入赢得了市场的广泛夸奖,它的浮现也让原本傲慢的德系老牌豪华车们都不敢疏松了。

外观小幅调解 前后灯造型转变

首先来简单地聊一下新款凯迪拉克CT6,褪去各种华丽的辞藻跟描述,这次上市的新款CT6切实只是中期改款,无论从车身轮廓还是内部设计,以及底盘架构,都与两年前上市的CT6不本质上的差异。外观上主要针对大灯形状、尾灯造型、轮毂格式进行了小幅改变。

在刚从前的11月,中国汽车市场堪称经历了一番跌宕放诞起伏,既迎来了2018广州车展的盛大开幕,也不得不面对销量暴跌的车市寒冬。就在这样一个五味杂陈的时间节点,凯迪拉克不仅以一场群星云集的盛会为11月画上句号,也将自家的年度力作——新款CT6推向了市场。

标签 宝马 奥迪 沃尔沃 中大型车 奔跑e级


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